Politica 89.8
Παγκρήτια κινητοποίηση ψαράδων: “Θα κλείσουμε το λιμάνι Ηρακλείου αν χρειαστεί – Είμαστε εκτός επιδότησης πετρελαίου” τονίζει ο Γ. Ανδρουλάκης
Ανυποχώρητοι εμφανίζονται οι αλιείς οι οποίοι παρά τις ανακοινώσεις του υπουργείου, προχωρούν σε κινητοποιήσεις και στην Κρήτη. Μάλιστα δεν αποκλείουν ακόμη και να κλείσουν το λιμάνι την Κυριακή 11 Οκτωβρίου σε μία προειδοποιητική κίνηση.
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Συλλόγου Επαγγελματιών Αλιέων Ν. Ηρακλείου Γιάννης Ανδρουλάκης που μίλησε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Politica 89,8 και την Φιλία Σαριδάκη που μίλησε για την παγκρήτια διαμαρτυρία στο λιμάνι του Ηρακλείου απευθύνοντας κάλεσμα σε ψαράδες αλλά και τοπικούς φορείς να στηρίξουν τις κινητοποιήσεις.
“Κλείσιμο λιμανιού αν χρειαστεί και παράδοση των αδειών”
Όπως είπε “μέχρι και κλείσιμο του λιμανιού θα γίνει αν χρειαστεί και αν δεν λάβουν υπόψιν αυτά που λέμε και εμείς να ακουστούμε μέχρι και την κατάθεση των αδειών στο Υπουργείο. Ήδη ξεκινήσαν οι αλιείς και μαζεύουν να πάμε να παραδώσουμε τις άδειες και ας έρθουν να δουλέψουν αυτοί τα σκάφη’. Όπως είπε μετά την κινητοποίηση “θα συνεδριάσουμε και από ό,τι έχουμε συζητήσει θα βγάλουμε την απόβαση το πώς θα κινηθούμε μετά την Κυριακή”.
” Τα μικρά σκάφη δεν επιδοτούνται διότι βάζουν πετρέλαιο κίνησης”
Παρά τον διπλασιασμό της επιδότησης του αλιευτικού πετρελαίου που ανακοίνωσε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτης Σχοινάς, στα 32 λεπτά ανά λίτρο, οι ψαράδες απαντούν ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις καθώς δεν καλύπτει τα καϊκια στην Κρήτη, όπως λένε.
Όπως εξηγεί ο κ.Ανδρουλάκης ” τα μικρά σκάφη της παράκτιας αλιείας δεν επιδοτούνται διότι βάζουν πετρέλαιο κίνησης. Εάν βάλω εγώ πετρέλαιο λοιπόν ναυτιλίας στο δικό μου σκάφος, θα αρχίζω και παθαίνω ζημιές, τρόμπα, φίλτρα και να καταστρέφεται η μηχανή μου. Άρα για ποιο πετρέλαιο μιλάει, για ποια επιδότηση μιλάει;” Όπως υποστήριξε συνολικά 14.000 σκάφη στη χώρα μένουν εκτός επιδότησης.
“200 ευρώ ημερησίως μόνο για καύσιμα”
Όπως τονίζουν οι ψαράδες “πετρέλαιο, ενέργεια, εφόδια και όλα όσα χρειάζονται για να συνεχίσουμε τη δουλειά μας γίνονται ολοένα και ακριβότερα, ενώ οι τιμές που παίρνουμε για τα αλιεύματα μας δεν καλύπτουν ούτε το κόστος παραγωγής”. ΄Μάλιστα σύμφωνα με τον πρόεδρο των αλιέων “ένα σκάφος αυτή τη στιγμή για να πάει στη δουλειά και να επιστρέψει αύριο, θέλει 200 ευρώ πετρέλαιο. Χωρίς τα υπόλοιπα έξοδα, χωρίς τροφοδοσίες, χωρίς πάγους, χωρίς έξοδα συντήρησης στις μηχανές, λάδια κλπ.
240 ευρώ για τέλη
Όπως διευκρινίζουν οι ψαράδες έχουν να αντιμετωπίσουν και ένα νέος κόστος εξηγώντας πως “μας έχει φορτώσει ένα σωρό έξοδα στην πλάτη μας με νέο αλιευτικό κώδικα, μας υποχρεώνει να βάλουμε δορυφορικά μηχανήματα και υπολογιστή στο σκάφος για την καταγραφή των αλιευμάτων. Λέει πως μας τα αγοράζει και δεν θα πληρώνουμε τέλη τηλεπικοινωνία στα τρία πρώτα χρόνια.Μετά από τα τρία χρόνια θα πληρώνουμε 240 ευρώ μηνιαίως το μήνα”.
Με πικρία ο κ.Ανδρουλάκης αναφέρει ότι η πολιτεία δεν στάθηκε στο πλευό των ψαράδων υποστηρίζοντας ότι με ευκολία γίνονται εισαγωγές από την Τουρκία και την Σενεγάλη .
