Politica 89.8
Έφυγε από την ζωή, πλήρης ημερών, ο ιδρυτής της αεροπορικής εταιρείας Aegean Νικόλαος Συμιγδαλας σε ηλικία 95 ετών.
Μια εξέχουσα προσωπικότητα της πολιτικής αεροπορίας.
Η διαδρομή του στην εξέλιξη της πολιτικής αεροπορίας σημαντικότατη.
Άνθρωπος δραστήριος, δυναμικός και αποτελεσματικός συνέβαλε με την δράση του,στην αλλαγή των εξελίξεων στην πολιτική αεροπορία την μεταπολεμική περίοδο.
Γεννήθηκε στα Χανιά το 1931.
Την αεροπορική του καριέρα την ξεκίνησε ως ερασιτέχνης ανεμοπόρος.
Ήταν μέλος της αεραθλητικης ομάδας Β.Α.Λ.Ε, όπου μαζί με άλλους συμμετείχαν σε πτήσεις στο αεροδρόμιο τής Τρίπολης.
Το 1953 μαζί με άλλους χειριστές ίδρυσαν την Αερολέσχη Αθηνών.
Επαγγελματικοί λόγοι τον ανάγκασαν να ξενιτευτεί στο Λάγος, της Νιγηρίας.
Λίγα χρόνια αργότερα θα επιστρέψει στην Ελλάδα.
Αρχικά προσλήφθηκε σαν υπάλληλος στην τράπεζα American Express. Στη συνέχεια έγινε εμπορικός διευθυντής της ισραηλινής
EL-AL στην Αθήνα.
Το 1972 η Singapore Airlines ανοίγει σταθμό στην Αθήνα και ο Νίκος Συμιγδαλας αναλαμβάνει διευθυντής της εταιρείας για ολόκληρη την Ανατολική Μεσόγειο.
Ορθά έχει γραφεί ότι με την παρουσία του συμβάλει ουσιαστικά στην εδραίωση της Singapore στην Ευρώπη.
Κρυφό του όνειρο ομως ήταν η δημιουργία αεροπορικής εταιρείας.
Μελετάει την σύμβαση της Ολυμπιακής Αεροπορίας που ήταν μια μονοπωλιακή σύμβαση για πτήσεις στο εσωτερικό και εξωτερικό της Ελλάδας.
Αντιλαμβάνεται το κενό στην σύμβαση μεταξύ ηπειρωτικής και νησιωτικής Ελλάδας και επιχειρεί αρχικά το 1965,με μελέτη που υποβάλει στο υπουργείο συγκοινωνιών να συνδέσει τα Ελληνικά νησιά μεταξύ τους με ελαφρά αεροσκάφη.
Ο Αρ.Ωνασης αντιλαμβάνεται τον κίνδυνο να απωλεσθεί το μονοπώλιο των πτήσεων και ιδρύει στην Ολυμπιακή Αεροπλοία, και βάζει διευθυντή τον Αλέξανδρο Ωνάση.
Το 1978 η κυβέρνηση Κ.Καραμαλή τον διορίζει σύμβουλο στο Δ.Σ της Αviation όμως γρήγορα παραιτήθηκε λόγω διαφωνιών στα επιχειρησιακά σχέδια της εταιρείας.
Το όνειρο του,να δημιουργήσει αεροπορική εταιρεία ,έγινε πράξη,μετά την απελευθέρωση των αεροπορικών συγκοινωνιών, από την Ε.Ε.
Σημαντικός στυλοβάτης στα σχέδια του , υπήρξε ο γιος του Αντώνης , που ακολούθησε τα χνάρια του πατέρα του και αγάπησε κι αυτός την αεροπορία.
Έγινε ερασιτέχνης χειριστής και σπούδασε οικονομία των αερομεταφορών στο πανεπιστήμιο G.I.T. της Αγγλίας.
Με συμπαραστάτη τον Αντώνη ο Νίκος Συμιγδαλάς ιδρύει μια μικρή εταιρεία (στα αρχικά του σχέδια) που την ονόμασε Aegean Aviation.
Έδρα της εταιρείας το αεροδρόμιο Μαραθώνα.
Στόλος της εταιρείας του ένα δικινητήριο Cessna και τέσσερα μικρά αεροπλάνα L-22 παρμένα από τον στρατό.
Τα αεροπλάνα τα πετούσαν ο Νίκος με τον Αντώνη και η Τζένη Κουφουδακη ,ενώ μηχανικοί αεροσκαφών ήταν ο Μιχ.Λυτρας, ο Γ.Μανολιος, ο Θ.Πασχαλης, Η.Τσιράκης, όπου συντηρούσαν τα αεροπλάνα.
Αυτή ήταν η αρχή μιας σημαντικής επιχειρηματικής προσπάθειας του Νίκου Συμιγδαλά, που για χρόνια είχε σφηνωθεί στις σκέψεις του.
Το όνειρο του Νίκου είχε γίνει πραγματικότητα όμως οι μετέπειτα εξελίξεις σίγουρα τον πλήγωσαν βαθύτατα.
Επιχειρώντας να αναπτύξει τις επιχειρηματικές δυνατότητες ,ήλθε σε συμφωνία με τον Θ.Βασιλάκη, (τον οποίο γνώρισε καθώς τον μετέφερε πολλές φορές στην Μύκονο)
να αναπτύξουν την εταιρεία με VIP πτήσεις.
Έτσι αγόρασε ένα αεροπλάνο Lear Jet -35 όπου προσέλαβε νέους πιλότους και τεχνικούς.
Μετά τα lear Jet ακολούθησε η αγορά αεροσκάφους Rj-100,η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου και η ρήξη των επιχειρηματιών.
Έφυγε από την AEGEAN θλιμμένος, γιατί ήταν ένα δικό του δημιούργημα που όμως έγινε όχημα επιχειρηματικών σχεδίων με την συμβολή πολιτικών παραγόντων και αποτραβήχτηκε από την ενεργό δράση.
Ενεργοποιήθηκε ξανά με την ίδρυση της Olympic Air (μετά το κλείσιμο της Ο.Α ) όταν ο επιχειρηματίας Βγενόπουλος ανέθεσε στον Αντώνη Συμιγδαλά την ανάπτυξη της Νέας εταιρείας.
Παρά την προχωρημένη ηλικία του ο Νίκος βρέθηκε δίπλα στον Αντώνη και επιχείρησε να στηρίξει τον γιο του στην νέα του προσπάθεια με γνώμονα πάντα την αγάπη του για την αεροπορία.
Με τον θάνατο του Νίκου Συμιγδαλά σβήνει μια γενιά ονειροπόλων αεροπόρων της πολιτικής αεροπορίας που η αγάπη τους για το αεροπλάνο και τους ανθρώπους της ήταν νόημα ζωής.
Η τελευταία “πτήση” του
σήμερα Πέμπτη 26/3/2026 στις 12.00 στο Νέο Κοιμητήριο της Γλυφάδας.
