Politica 89.8
«Βουλιάζει» η αγορά αυτοκινήτων της Κίνας – Φταίνε τα ηλεκτρικά;
Η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων της Κίνας αντιμετωπίζει κρίση, με τις πωλήσεις να έχουν τέτοια πτωτική τάση, που το 2026 αναμένεται να είναι η χειρότερη χρονιά από το 2021 και μετά.
Το πρώτο εξάμηνο του έτους, ταξινομήθηκαν 8,7 εκατομμύρια λιγότερα αυτοκίνητα, με το ποσοστό μείωσης να είναι 20,2% σε σχέση με πέρσι. Οι πιο αισιόδοξοι ειδικοί περιμένουν πως στο τέλος της χρονιάς θα έχουν πουληθεί 20,4 εκατομμύρια καινούργια αυτοκίνητα, νούμερο που θα είναι κατά 14% μικρότερο από αυτό του 2025 (23,7 εκατομμύρια μονάδες). Άλλοι αναφέρουν πως η πτώση θα είναι στο επίπεδο του 20%, με τις πωλήσεις των Plug-in υβριδικών και των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων να είναι κατά 5 με 6% μειωμένες συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά.
Η κατηγορία των αυτοκινήτων που παρουσίασε τη μεγαλύτερη μείωση στις πωλήσεις, και ως εκ τούτου παρασύρει μαζί της το συνολικό αριθμό, είναι αυτή των θερμικών μοντέλων. Αν συγκρίνουμε το φετινό Ιούνιο με τον περσινό, η πτώση είναι στο 39%, και συντελεί στο 78% της συνολικής υποχώρησης της αγοράς. Ως αίτια βρίσκουμε την αύξηση στις τιμές των καυσίμων, λόγω των τρεχόντων γεωπολιτικών γεγονότων.
Για τη μείωση στις ταξινομήσεις των ηλεκτρικών, η οποία υπενθυμίζουμε πως είναι αρκετά μικρότερη, οι ειδικοί καταλογίζουν την αύξηση της τιμής του λιθίου αλλά και των επεξεργαστών, τα οποία με τη σειρά τους κάνουν τα αυτοκίνητα πιο ακριβά. Άλλο ένα αίτιο είναι και η μείωση της υποστήριξης της κυβέρνησης στα BEV.
Μπορεί το 2026 να «κλείσει» με τις χειρότερες ταξινομήσεις της τελευταίας 5ετίας για την Κίνα, όμως το 2027 αναμένεται να βελτιωθούν τα πράγματα, λόγω της περισσότερης ζήτησης από τους αγοραστές, η οποία θα ενισχυθεί επιπλέον από αύξηση των εξαγωγών των κινεζικών αυτοκινήτων.
newsauto.gr
