Politica 89.8
Πτέραρχος Αθανάσιος Παπανικολάου: Έξυπνη και ουσιαστική η επιλογή της Ελλάδας για την απόκτηση C-390
Του Κώστα Συλιγάρδου
Το αεροσκάφος της εικόνας μας, είναι το Embraer C-390 Millennium, ένα σύγχρονο δικινητήριο αεριωθούμενο στρατιωτικό μεταγωγικό βραζιλιάνικης σχεδίασης.
Η φωτογραφία είναι μια ψηφιακή απεικόνιση με ελληνικά διακριτικά και όχι αεροσκάφος που ήδη υπηρετεί στην Πολεμική Αεροπορία στην οποία όμως θα ενταχθεί σύντομα.
Στις 23 Ιουλίου 2026, το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε την προμήθεια τριών C-390 για την Πολεμική Αεροπορία. Το πρόγραμμα προορίζεται να αποκαταστήσει τις δυνατότητες βαρέων αερομεταφορών που είχαν περιοριστεί λόγω της ηλικίας και της χαμηλής διαθεσιμότητας των C-130
Οι προηγούμενες ελληνοπορτογαλικές συνομιλίες αφορούσαν την πιθανότητα απόκτησης αεροσκαφών μέσω της Πορτογαλίας, η οποία ήδη χρησιμοποιεί τον τύπο και συμμετέχει στην παραγωγή και υποστήριξή του.
Μιλήσαμε με τον Πτέραρχο ΕΑ κ.Αθανάσιο Παπανικολάου,ο οποίος σχολίασε θετικά την επιλογή της χώρας και την εξέλιξη να ενταχθούν στα Ελληνικά φτερά τα συγκεκριμένα αεροπλάνα που έχουν παρά πολλές δυνατότητες.
Σύμφωνα με τον ίδιο,
“Το C-390 μπορεί να μεταφέρει:
έως 26 τόνους συγκεντρωμένου φορτίου,
στρατιώτες, αλεξιπτωτιστές, οχήματα και παλέτες NATO,
φορεία και ιατρικό εξοπλισμό για αεροδιακομιδές,
φορτία που ρίπτονται από την πίσω ράμπα.
Έχει μέγιστη ταχύτητα πλεύσης περίπου 470 κόμβων — 870 χλμ./ώρα, εμβέλεια περίπου 2.000 χλμ. με πλήρες φορτίο 26 τόνων και μπορεί να επιχειρεί από ημιπροετοιμασμένους ή κατεστραμμένους διαδρόμους.
Στο ερώτημα μας αν θεωρείται σημαντικό για την Ελλάδα η απάντηση του πολύπειρου πρώην ανώτατου αξιωματικού,ήταν σαφέστατη.
“Σε σχέση με τα παλαιότερα ελικοφόρα C-130, το C-390 είναι ταχύτερο, διαθέτει σύγχρονα ηλεκτρονικά, fly-by-wire χειρισμό και αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης φορτίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για στρατιωτικές μεταφορές προς νησιά και αποστολές εξωτερικού, εκκενώσεις πολιτών, ανθρωπιστική βοήθεια, έρευνα και διάσωση και, με τον κατάλληλο εξοπλισμό, αεροπυρόσβεση.
Η σπουδαιότητα όμως αυτού του αεροπλάνου έχει να κάνει και με την συγκεκριμένη έκδοση KC-390 η οποία μπορεί να λειτουργήσει και ως ιπτάμενο τάνκερ, ανεφοδιάζοντας άλλα αεροσκάφη στον αέρα.
Η Embraer και η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία υπέγραψαν τον Μάιο του 2026 μνημόνιο συνεργασίας για τη δημιουργία δυνατοτήτων συντήρησης, επισκευών και τεχνικής υποστήριξης των C-390 στην Ελλάδα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, επειδή ένας στόλος μόλις τριών αεροσκαφών χρειάζεται υψηλή διαθεσιμότητα και γρήγορη πρόσβαση σε ανταλλακτικά και τεχνικό προσωπικό.
Ως μόνο ίσως μειονέκτημα είναι ότι, η Πολεμική Αεροπορία θα εισαγάγει έναν εντελώς νέο τύπο, άρα απαιτούνται νέα εκπαίδευση, υποδομές, εξομοιωτές και εφοδιαστική αλυσίδα.
Παρ’ όλα αυτά, επιχειρησιακά αποτελεί πολύ μεγάλο άλμα σε σχέση με τον γερασμένο στόλο των C-130 που σήμερα διαθέτει η πολεμική μας αεροπορία.
