Politica 89.8
SOS από τους Πλοιάρχους Θαλαμηγών για το e-Ναυλοσύμφωνο – «Βόμβα» φορολογικών και νομικών κινδύνων καταγγέλλει η Ένωση
Παρέμβαση προς τέσσερα υπουργεία, την ΑΑΔΕ και το Λιμενικό – Ζητούν άμεσες διορθώσεις και παράταση της πιλοτικής εφαρμογής
Σήμα κινδύνου εκπέμπει η Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών (Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ.), καταγγέλλοντας σοβαρές δυσλειτουργίες και νομικά κενά στην εφαρμογή της νέας ψηφιακής πλατφόρμας «e-Ναυλοσύμφωνο», η οποία τέθηκε σε λειτουργία με στόχο τον εκσυγχρονισμό και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών στον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού.
Με επιστολή προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη, τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρη Παπαστεργίου, τον Διοικητή της ΑΑΔΕ Γιώργο Πιτσιλή, καθώς και την ηγεσία του Λιμενικού Σώματος και τις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές, η Ένωση ζητά άμεσες θεσμικές παρεμβάσεις προκειμένου να αποφευχθούν σοβαρές επιπτώσεις για τους Έλληνες Πλοιάρχους.
Στο επίκεντρο οι προσωπικοί κωδικοί Taxisnet των Πλοιάρχων
Η βασική ένσταση αφορά την υποχρεωτική χρήση των προσωπικών κωδικών Taxisnet των Πλοιάρχων για την καταχώριση των ναυλοσυμφώνων στην πλατφόρμα.
Όπως επισημαίνει η Ένωση, η συγκεκριμένη πρακτική δημιουργεί ένα ιδιαίτερα προβληματικό καθεστώς, καθώς οι Πλοίαρχοι εμφανίζονται στο πληροφοριακό σύστημα να ενεργούν για λογαριασμό πολλών διαφορετικών εταιρειών και σκαφών, χωρίς οι ίδιοι να αποτελούν συμβαλλόμενο μέρος στις σχετικές επιχειρηματικές πράξεις.
Το γεγονός αυτό ενδέχεται να δημιουργήσει στρεβλή εικόνα επιχειρηματικής δραστηριότητας στο προσωπικό φορολογικό προφίλ των Πλοιάρχων, με πιθανές φορολογικές, διοικητικές αλλά και νομικές συνέπειες στο μέλλον.
Παράλληλα, λόγω της φύσης του επαγγέλματος, όπου οι Πλοίαρχοι συχνά μετακινούνται μεταξύ διαφορετικών σκαφών, εταιρειών διαχείρισης και ιδιοκτησιών, υπάρχει ο κίνδυνος να παραμένουν συνδεδεμένοι με καταχωρίσεις που αφορούν εταιρείες με τις οποίες δεν έχουν πλέον καμία επαγγελματική σχέση.
«Μεταφέρεται ευθύνη από τις εταιρείες στα φυσικά πρόσωπα»
Ιδιαίτερα αιχμηρός εμφανίζεται ο Πρόεδρος της Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ., Cpt. Dr. Γεώργιος Βάλλης, ο οποίος υπογραμμίζει ότι η υφιστάμενη λειτουργία του συστήματος μεταφέρει στην πράξη διοικητικές, φορολογικές και νομικές ευθύνες από τα νομικά πρόσωπα στα φυσικά πρόσωπα.
Όπως τονίζει, η απουσία θεσμοθετημένου μηχανισμού εταιρικής εξουσιοδότησης (delegation) οδηγεί το σύστημα να βασίζεται αποκλειστικά στους προσωπικούς κωδικούς των ναυτικών, γεγονός που εκθέτει τους επαγγελματίες του κλάδου σε κινδύνους για τους οποίους δεν διαθέτουν καμία θεσμική κάλυψη.
Ταυτόχρονα, ανακύπτουν ζητήματα προστασίας προσωπικών δεδομένων, καθώς και θέματα που σχετίζονται με την ιχνηλασιμότητα και την ορθή καταγραφή των ενεργειών μέσα στην πλατφόρμα.
Σύγχυση στα Λιμεναρχεία και καταγγελίες από όλη τη χώρα
Σύμφωνα με την Ένωση, τις τελευταίες εβδομάδες καταγράφεται κύμα διαμαρτυριών και αναφορών από Πλοιάρχους επαγγελματικών σκαφών αναψυχής σε ολόκληρη τη χώρα.
Την ίδια ώρα, ανάλογη εικόνα επικρατεί και σε αρκετές Λιμενικές Αρχές, όπου, σύμφωνα με τις καταγγελίες, παρατηρείται έλλειψη επαρκούς ενημέρωσης και εκπαίδευσης για τη λειτουργία του νέου συστήματος.
Πολλά στελέχη του Λιμενικού Σώματος εμφανίζονται να αδυνατούν να δώσουν σαφείς απαντήσεις σε πρακτικά ζητήματα που ανακύπτουν καθημερινά, καθώς δεν έχει προηγηθεί ολοκληρωμένη ενημέρωση από τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Οι επαγγελματίες του κλάδου εκφράζουν επίσης την έντονη δυσαρέσκειά τους για το γεγονός ότι η εφαρμογή του συστήματος ενεργοποιήθηκε εν μέσω της τουριστικής και ναυτικής περιόδου, όταν οι επιχειρησιακές απαιτήσεις βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο.
Τα αιτήματα της Ένωσης
Η Π.Ε.Π.Ι.Ε.Θ. ζητά από την Πολιτεία να προχωρήσει άμεσα σε συγκεκριμένες διορθωτικές παρεμβάσεις, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της πλατφόρμας και η προστασία των επαγγελματιών του κλάδου.
Μεταξύ άλλων ζητεί:
* Την άμεση και επίσημη αποσαφήνιση του ρόλου και της νομικής θέσης του Πλοιάρχου μέσα στην πλατφόρμα e-Ναυλοσύμφωνο.
* Τη θεσμοθέτηση εταιρικών λογαριασμών και εξουσιοδοτημένων χρηστών μέσω μηχανισμού delegation του Taxisnet.
* Την παράταση του πιλοτικού και δοκιμαστικού σταδίου εφαρμογής έως το τέλος της φετινής ναυτικής περιόδου.
* Την ολοκληρωμένη εκπαίδευση των στελεχών του Λιμενικού Σώματος και των επαγγελματιών του yachting πριν από την πλήρη ενεργοποίηση του συστήματος.
«Ψηφιοποίηση με ασφάλεια και όχι με βιασύνη»
Το μήνυμα που εκπέμπει ο κλάδος είναι σαφές: η ψηφιακή μετάβαση αποτελεί αναγκαία συνθήκη για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού yachting, ωστόσο δεν μπορεί να πραγματοποιείται χωρίς επαρκή σχεδιασμό και χωρίς τις απαραίτητες ασφαλιστικές δικλείδες.
Οι Πλοίαρχοι προειδοποιούν ότι, εάν δεν υπάρξουν άμεσες διορθωτικές κινήσεις, το e-Ναυλοσύμφωνο κινδυνεύει να εξελιχθεί από εργαλείο ψηφιοποίησης σε πηγή φορολογικών, διοικητικών και νομικών εμπλοκών για εκατοντάδες επαγγελματίες του θαλάσσιου τουρισμού, σε μια περίοδο κατά την οποία η ελληνική αγορά yachting βρίσκεται στην κορύφωση της δραστηριότητάς της.
