Politica 89.8
Νέα «χρυσή» αποζημίωση στον ΒΟΑΚ – 124,5 εκατ. ευρώ στους εργολάβους για καθυστερήσεις του Δημοσίου
Δεύτερη κατά σειρά «βόμβα» αποζημιώσεων στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) φέρνει στο φως απόφαση του υπουργείου Υποδομών, με το Δημόσιο να καταβάλλει 124,5 εκατομμύρια ευρώ στις εταιρείες ΓΕΚ Τέρνα και Αktor, για καθυστερήσεις που προκλήθηκαν… από την ίδια την κυβέρνηση.
Πρόκειται για τη δεύτερη τεράστια αποζημίωση μέσα σε λίγες ημέρες, μετά τα 21 εκατ. ευρώ που ήδη έχουν καταβληθεί για το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, ξανά λόγω μη ολοκληρωμένων απαλλοτριώσεων και ωρίμανσης του έργου.
Η συνολική ζημιά για τους φορολογούμενους φτάνει πλέον τα 145 εκατομμύρια ευρώ, ενώ όλα δείχνουν ότι το «κακό» έχει συνέχεια.
Η νέα απόφαση – Αποζημίωση 124,5 εκατ. ευρώ για καθυστέρηση 498 ημερών
Με απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρίστου Δήμα, το Δημόσιο αναγνωρίζει καθυστέρηση 498 ημερών (περίπου 16,3 μήνες) στην εκτέλεση του έργου Χερσόνησος – Νεάπολη, λόγω αδυναμίας έγκαιρης παράδοσης των χώρων κατασκευής στον ανάδοχο.Η Σύμβαση Σύμπραξης είχε υπογραφεί στις 21 Απριλίου 2023, όμως οι χώροι που έπρεπε να παραδοθούν μέχρι Απρίλιο 2024, παραδόθηκαν τελικά τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2025.
Αποτέλεσμα; Το έργο μετατίθεται σχεδόν 1,5 χρόνο αργότερα, με την ημερομηνία διαθεσιμότητας να πηγαίνει πλέον για Ιούλιο 2028, ενώ το Δημόσιο αναλαμβάνει να πληρώσει 124,523 εκατ. ευρώ (112,3 εκατ. για τον κατασκευαστή και 12,2 εκατ. για τον Ιδιώτη Φορέα Σύμπραξης).
Όπως και πριν, χωρίς υπαιτιότητα του αναδόχου
Η απόφαση αναφέρει ρητά ότι δεν υπάρχει υπαιτιότητα του αναδόχου, καθώς οι καθυστερήσεις οφείλονται στο Δημόσιο που δεν είχε ολοκληρώσει τις απαλλοτριώσεις και τις άλλες προϋποθέσεις ωρίμανσης του έργου.Με απλά λόγια:η κυβέρνηση έσπευσε να εγκαταστήσει εργολάβους προεκλογικά, χωρίς να είναι έτοιμη να τους παραδώσει το έργο, γνωρίζοντας ότι δεν μπορεί να ξεκινήσει η κατασκευή.Τώρα, οι εργολάβοι αποζημιώνονται αδρά και οι πολίτες πληρώνουν το τίμημα της πολιτικής βιασύνης.
Έργο 22,5 χιλιομέτρων, καθυστέρηση, αποζημίωση και νέα μετάθεση
Το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη αφορά έργο 22,5 χλμ. με 5 σήραγγες, 12 γέφυρες και 5 ανισόπεδους κόμβους, συνολικού προϋπολογισμού 350 εκατ. ευρώ.Η αποζημίωση των 124,5 εκατ. αντιστοιχεί σχεδόν στο 1/3 της αξίας του έργου ,ποσό τεράστιο για μια καθυστέρηση που προήλθε αποκλειστικά από το Δημόσιο.Παράλληλα, το υπουργείο μεταθέτει όλες τις ημερομηνίες ολοκλήρωσης, χωρίς ωστόσο να επηρεάζεται η συνολική διάρκεια της σύμβασης (26 έτη από την ημερομηνία διαθεσιμότητας).
Συνολική ζημιά 145 εκατ. ευρώ … και βλέπουμε!
Μετά και τη νέα απόφαση, το Δημόσιο έχει ήδη καταβάλει ή δεσμευθεί να καταβάλει 145 εκατ. ευρώ σε αποζημιώσεις για καθυστερήσεις έργων στον ΒΟΑΚ.Και αυτό ενώ κανένα από τα κρίσιμα τμήματα δεν έχει ολοκληρωθεί.Πρόκειται για ένα πολιτικοοικονομικό σκάνδαλο πρώτου μεγέθους, που αποκαλύπτει τις προεκλογικές σκοπιμότητες πίσω από τις βιαστικές εγκαταστάσεις εργολάβων και τα ανώριμα έργα-βιτρίνες που τώρα πληρώνονται πολλαπλά από το Δημόσιο.
