Politica 89.8
Οδηγούς επιβατηγών ΙΧ με οδηγό: “Μελέτες καταρρίπτουν τους μύθους για τις μεταφορές κατά παραγγελία”
“Μελέτες καταρρίπτουν τους μύθους για τις μεταφορές κατά παραγγελία” σύμφωνα με τους οδηγούς επιβατηγών ΙΧ με οδηγό.
Όπως υποστηρίζουν σε ανακοίνωση:
Καταρριπτικές είναι η μία μετά την άλλη οι μελέτες που δημοσιεύονται το τελευταίο διάστημα και οι οποίες αποδομούν παρωχημένες αντιλήψεις και κακού τύπου συνδικαλιστικές πιέσεις που για χρόνια διαμόρφωναν το πλαίσιο της συζήτησης γύρω από τις επιβατικές μεταφορές.
Σε διαδοχικές δημόσιες παρεμβάσεις του, ο Σύλλογος Ε.Ι.Χ. με Οδηγό Ηρακλείου έχει καλέσει επανειλημμένα τον σύλλογο ιδιοκτητών ταξί της πόλης σε έναν ουσιαστικό και υγιή διάλογο. Παράλληλα, έχει αποφύγει συστηματικά να διατυπώσει προτάσεις που στρέφονται κατά του κλάδου των ταξί, επιδιώκοντας μια ισορροπημένη προσέγγιση για το σύνολο της αγοράς μεταφορών.
Δυστυχώς, η πραγματικότητα δείχνει ότι η προπαγάνδα και η ελλιπής ενημέρωση – τόσο προς τους καταναλωτές όσο και προς τους ίδιους τους επαγγελματίες – έχουν δημιουργήσει ένα κλίμα τεχνητής αντιπαράθεσης, ένα κλίμα «εμπόλεμης ζώνης», χωρίς να υπάρχει ουσιαστικός λόγος για κάτι τέτοιο.
Τα αιτήματα του συλλόγου μας, αλλά και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας, ήταν και παραμένουν ξεκάθαρα: δίκαιες και ορθολογικές ρυθμίσεις στο δικό μας κανονιστικό πλαίσιο, ώστε να διασφαλιστεί η εύρυθμη και σωστή λειτουργία των επιχειρήσεων Ε.Ι.Χ. με οδηγό.
Η πραγματικότητα είναι ότι η μεταφορά κατά παραγγελία δεν υποκαθιστά το ταξί. Πρόκειται για μια διαφορετική κατηγορία υπηρεσίας, η οποία λειτουργεί συμπληρωματικά προς τους υφιστάμενους τρόπους μετακίνησης και καλύπτει διαφορετικές ανάγκες των καταναλωτών.
Αυτό επιβεβαιώνεται και από πρόσφατη μελέτη του Κέντρου Φιλελεύθερων Μελετών (ΚΕΦίΜ), η οποία αναφέρει ξεκάθαρα ότι οι υπηρεσίες μεταφοράς κατά παραγγελία δεν αντικαθιστούν τα ταξί αλλά λειτουργούν συμπληρωματικά στο σύστημα μεταφορών. Παράλληλα, επισημαίνεται ότι οι υφιστάμενοι λειτουργικοί περιορισμοί – όπως χρονικοί και τιμολογιακοί περιορισμοί – δεν συμβάλλουν στη διαφοροποίηση του έργου μεταξύ των δύο κλάδων, αλλά αντίθετα λειτουργούν ως τροχοπέδη στη λειτουργία των επιχειρήσεων Ε.Ι.Χ. με οδηγό. Σχετική μελέτη που επιβεβαιώνει τις ανάγκες της αγοράς δημοσιεύθηκε και από την Ανεξάρτητη Διοικητική Αρχή “Επιτροπή Ανταγωνισμού”, η οποία προχώρησε σε εισηγήσεις με προτάσεις υπέρ του κλάδου μας
Την ίδια στιγμή, μελέτη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου αναδεικνύει μια ακόμη σημαντική πραγματικότητα για την Κρήτη. Το νησί παρουσιάζει τη χαμηλότερη αναλογία διαθέσιμων ταξί ανά μετακινούμενο σε σχέση με άλλα νησιά αλλά και με τον εθνικό μέσο όρο, γεγονός που αποδεικνύει ότι οι ανάγκες μετακίνησης δεν μπορούν να καλυφθούν αποκλειστικά από ένα μόνο μέσο μεταφοράς.
Σε αυτό το περιβάλλον, οι υπηρεσίες μεταφοράς κατά παραγγελία μπορούν να λειτουργήσουν συμπληρωματικά, προσφέροντας ευελιξία, καλύτερη εξυπηρέτηση και περισσότερες επιλογές στους καταναλωτές, ιδιαίτερα σε τουριστικές και νησιωτικές περιοχές όπου η ζήτηση παρουσιάζει έντονη εποχικότητα.
Δεν είναι τυχαίο ότι και η Περιφέρεια Κρήτης, έπειτα από συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο, προχώρησε στην έκδοση ψηφίσματος στήριξης των αιτημάτων του Σωματείου Εκμισθωμένων Οχημάτων με Οδηγό. Στην απόφαση αυτή ζητείται, μεταξύ άλλων, να λαμβάνεται υπόψη η νησιωτικότητα της Κρήτης στις αποφάσεις των αρμόδιων Υπουργείων, καθώς και να διασφαλίζεται η νόμιμη και ισότιμη λειτουργία όλων των παρόχων υπηρεσιών μεταφοράς.
Με βάση τόσο τις επιστημονικές μελέτες όσο και τις πραγματικές ανάγκες της αγοράς, η Περιφέρεια Κρήτης έδωσε ουσιαστικά το εναρκτήριο σήμα για μεταρρυθμίσεις στο κανονιστικό πλαίσιο λειτουργίας των Ε.Ι.Χ. με οδηγό.
Από εδώ και πέρα, η ευθύνη περνά στην Κυβέρνηση και στο αρμόδιο Υπουργείο, τα οποία καλούνται να ακούσουν τα δεδομένα και να προχωρήσουν στις απαραίτητες αλλαγές, διαμορφώνοντας ένα σύγχρονο και λειτουργικό πλαίσιο μεταφορών που θα εξυπηρετεί τόσο την οικονομία όσο και τον πολίτη.
