Politica 89.8
Χρίστος Δήμας: Νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι και ΒΟΑΚ στο επίκεντρο των μεγάλων έργων υποδομών
Του Νίκου Τσιλιπουνιδάκη
Πότε αναμένεται να λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο της Κρήτης – Πάνω από 70% η πρόοδος κατασκευής του – Έρχονται τα πρώτα τμήματα του ΒΟΑΚ στην κυκλοφορία
Τον καθοριστικό ρόλο των σύγχρονων υποδομών στην προσέλκυση επενδύσεων, την ενίσχυση του τουρισμού και την περιφερειακή ανάπτυξη ανέδειξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο συνέδριο Prodexpo, παρουσιάζοντας παράλληλα την πορεία σημαντικών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη σε ολόκληρη τη χώρα.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην Κρήτη, όπου το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι και ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης αποτελούν δύο από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις για την αναβάθμιση των μεταφορών, τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και την περαιτέρω ενίσχυση της αναπτυξιακής δυναμικής του νησιού.
Πάνω από 70% η πρόοδος στο αεροδρόμιο Καστελλίου
Σύμφωνα με τον υπουργό, η πρόοδος κατασκευής του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι έχει ξεπεράσει το 70%, ενώ παράλληλα προχωρούν οι εργασίες για την οδική σύνδεσή του με τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης.
Ο κ. Δήμας προσδιόρισε τον Νοέμβριο του 2028 ως τον χρονικό ορίζοντα έναρξης λειτουργίας του νέου αεροδρομίου, διευκρινίζοντας ότι αυτό θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη των εργασιών.
Παράλληλα, για τον ΒΟΑΚ σημείωσε ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα αναμένεται να παραδοθούν στην κυκλοφορία τα πρώτα τμήματα του νέου οδικού άξονα, ένα έργο που αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της συνδεσιμότητας στην Κρήτη.
Οι υποδομές ως μοχλός επενδύσεων και ανάπτυξης
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε ότι τα μεγάλα έργα δεν εξυπηρετούν μόνο τις μεταφορικές ανάγκες, αλλά δημιουργούν τις προϋποθέσεις για την ενίσχυση της οικονομικής δραστηριότητας και την προσέλκυση νέων επενδύσεων.
«Οι νέες υποδομές επηρεάζουν την καθημερινότητα των πολιτών και τις επενδύσεις σε όλη την επικράτεια και, συνεπώς, την οικονομική ανάπτυξη του τόπου μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως επισήμανε, προτεραιότητα αποτελεί η κάλυψη των αναγκών των τοπικών κοινωνιών, με τα έργα να βελτιώνουν παράλληλα την εξυπηρέτηση των επισκεπτών και να ενισχύουν την τουριστική και επιχειρηματική δραστηριότητα.
Τα μεγάλα έργα σε Πελοπόννησο, Δυτική Ελλάδα και Αττική
Στην Πελοπόννησο και τη Δυτική Ελλάδα, ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στο έργο Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, καθώς και στη συμβολή του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος στη βελτίωση της συνδεσιμότητας της περιοχής.
Παράλληλα, παρουσίασε τον σχεδιασμό, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για τη σύνδεση της Ολυμπίας Οδού με τον αυτοκινητόδρομο Μορέα, μέσω του τμήματος Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα.
Στην Αττική, ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, ο οποίος αναμένεται να διευκολύνει τη διέλευση βαρέων οχημάτων εκτός του αστικού ιστού. Αναφέρθηκε, επίσης, στην παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης έως το τέλος του έτους, καθώς και στον σχεδιασμό της οδικής σύνδεσης Οινόφυτα – Ελευσίνα.
Στο 70% η πρόοδος της υπερυψωμένης λεωφόρου στη Θεσσαλονίκη
Για τη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός ανέφερε ότι η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας βρίσκεται κοντά στο 70%.
Παράλληλα, επικαλέστηκε πρόσφατα στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών, σύμφωνα με τα οποία η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά συνδέεται με πρόσθετη μείωση κατά 10% στην κίνηση των οχημάτων στην πόλη.
Στα υπόλοιπα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη περιλαμβάνονται η παράκαμψη Χαλκίδας, το Μπράλος – Άμφισσα και το Ιωάννινα – Κακαβιά. Όσον αφορά τα έργα ΣΔΙΤ Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη, στόχος είναι να συμβασιοποιηθούν τους επόμενους μήνες.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο βόρειο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65, το οποίο αναμένεται να ενισχύσει την πρόσβαση στην περιοχή των Μετεώρων και να διευκολύνει την τουριστική κίνηση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Ο διάδρομος Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου
Στο πεδίο της εφοδιαστικής αλυσίδας, ο κ. Δήμας παρουσίασε τη συνεργασία της Ελλάδας με τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ανάπτυξη οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων μεταξύ κρίσιμων υποδομών.
Κεντρικό σημείο της πρωτοβουλίας αποτελεί η διασύνδεση των λιμανιών της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με λιμάνια της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, στο πλαίσιο του διαδρόμου Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου.
«Ο στόχος είναι τα προϊόντα να πηγαίνουν πιο γρήγορα στην Ανατολική και στην Κεντρική Ευρώπη», σημείωσε ο υπουργός, επισημαίνοντας ότι η πρωτοβουλία συνδέεται τόσο με τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης όσο και με την ενίσχυση της στρατιωτικής κινητικότητας.
Τέλος, αναφέρθηκε στη συμμετοχή της Ελλάδας σε διεθνείς πρωτοβουλίες, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), με στόχο την αξιοποίηση της γεωστρατηγικής θέσης της χώρας και την ενίσχυση του ρόλου της στα διεθνή δίκτυα μεταφορών και εμπορίου.
