Politica 89.8
Χρίστος Δήμας: Το BIM αλλάζει τα δημόσια έργα – Ψηφιακός σχεδιασμός, έλεγχος κόστους και «ψηφιακά δίδυμα»
Του Νίκου Τσιλιπουνιδάκη
Οδικός χάρτης με 28 παρεμβάσεις για την εφαρμογή της ψηφιακής μοντελοποίησης στην Ελλάδα – Στόχος η αναβάθμιση των υποδομών, η καλύτερη διαχείριση των έργων και ο περιορισμός των οικονομικών αποκλίσεων
Σε μια νέα εποχή για τον σχεδιασμό, την κατασκευή και τη διαχείριση των δημόσιων έργων περνά ο κατασκευαστικός κλάδος, με την ψηφιακή μοντελοποίηση κτιριακών και τεχνικών έργων (Building Information Modelling – BIM) να αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Πρόκειται για μια σύγχρονη μεθοδολογία που επιτρέπει την ψηφιακή αποτύπωση ενός έργου σε όλα τα στάδια της ζωής του, από την αρχική μελέτη και τον σχεδιασμό μέχρι την κατασκευή, τη λειτουργία και τη συντήρησή του.
Τη στρατηγική σημασία της συγκεκριμένης τεχνολογίας για την ποιότητα των υποδομών και την ανταγωνιστικότητα του κατασκευαστικού κλάδου ανέδειξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο 7ο The BIM Conference, το οποίο συνδιοργανώθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ).
«Η υιοθέτηση του BIM στις σύγχρονες κατασκευές δεν αποτελεί απλώς μια τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά μια εξέλιξη που μεταμορφώνει ριζικά τον τρόπο σχεδιασμού, κατασκευής και διαχείρισης των έργων», υπογράμμισε ο υπουργός, επισημαίνοντας ότι η αξιοποίησή του αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη δημιουργία σύγχρονων, ανθεκτικών και βιώσιμων υποδομών.
Από τον σχεδιασμό μέχρι τη συντήρηση – Πώς αλλάζει η διαχείριση των έργων
Η αξιοποίηση του BIM δεν περιορίζεται στην τρισδιάστατη απεικόνιση μιας κατασκευής. Αντίθετα, προσφέρει ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό περιβάλλον στο οποίο συγκεντρώνονται κρίσιμες πληροφορίες για το έργο, διευκολύνοντας τον συντονισμό των εμπλεκόμενων φορέων και την έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων.
Μέσα από την τρισδιάστατη απεικόνιση, οι μηχανικοί μπορούν να εντοπίζουν ασυμβατότητες ήδη από το στάδιο της μελέτης, πριν αυτές εξελιχθούν σε προβλήματα κατά την κατασκευή. Παράλληλα, βελτιώνεται ο προγραμματισμός των εργασιών, γίνεται ακριβέστερη η εκτίμηση του κόστους και περιορίζεται ο κίνδυνος οικονομικών αποκλίσεων.
Η χρήση κοινής βάσης δεδομένων ενισχύει, επίσης, τη συνεργασία μεταξύ των μελετητών, των κατασκευαστών και των υπόλοιπων εμπλεκόμενων πλευρών, ενώ συμβάλλει στην καλύτερη οργάνωση και στην ενίσχυση της ασφάλειας κατά την εκτέλεση των έργων.
Ιδιαίτερη σημασία αποκτά και το επόμενο στάδιο: η λειτουργία και η συντήρηση των υποδομών. Μέσω του λεγόμενου «Ψηφιακού Διδύμου» (Digital Twin), δημιουργείται ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό αρχείο με δεδομένα για την κατασκευή, το οποίο μπορεί να αξιοποιηθεί για την αποτελεσματικότερη διαχείριση των υποδομών και τον περιορισμό του λειτουργικού κόστους σε βάθος χρόνου.
Οδικός χάρτης με 28 παρεμβάσεις για την Ελλάδα
Στο επίκεντρο της τοποθέτησης του Χρίστου Δήμα βρέθηκαν οι πρωτοβουλίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη σταδιακή ενσωμάτωση της μεθοδολογίας BIM στα δημόσια έργα.
Στο πλαίσιο αυτό, έχει αναπτυχθεί Εθνική Στρατηγική και Οδικός Χάρτης για την εφαρμογή της ψηφιακής μοντελοποίησης στην Ελλάδα, με 28 παρεμβάσεις και ορίζοντα υλοποίησης πενταετίας. Οι παρεμβάσεις εστιάζουν, μεταξύ άλλων, στη διακυβέρνηση, την τυποποίηση των διαδικασιών, την ανάπτυξη ψηφιακών εργαλείων, την ενίσχυση των δεξιοτήτων των επαγγελματιών και την υποστήριξη της αγοράς.
Παράλληλα, στο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Διαχείρισης Έργων και Πόρων του υπουργείου προβλέπεται υποσύστημα BIM Viewer, το οποίο θα υποστηρίζει την προβολή και αξιοποίηση ψηφιακών μοντέλων έργων στο πλαίσιο της λειτουργίας του συστήματος.
Η κατεύθυνση αυτή συνδέεται με τις ευρύτερες ευρωπαϊκές εξελίξεις στον τομέα των δημοσίων συμβάσεων και του ψηφιακού μετασχηματισμού των κατασκευών, καθώς το BIM αναμένεται να διαδραματίζει ολοένα πιο κεντρικό ρόλο στον σχεδιασμό και την υλοποίηση δημόσιων έργων τα επόμενα χρόνια.
Στοίχημα η εκπαίδευση των μηχανικών
Καθοριστικός παράγοντας για την επιτυχία της μετάβασης είναι, σύμφωνα με τον υπουργό, η κατάλληλη προετοιμασία του ανθρώπινου δυναμικού. Η εισαγωγή νέων ψηφιακών εργαλείων δεν αρκεί από μόνη της, καθώς απαιτείται εξοικείωση των μηχανικών με τις νέες μεθόδους εργασίας και αλλαγή κουλτούρας στον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται και υλοποιούνται τα έργα.
Στα τέλη Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας σχετική εκπαίδευση των μηχανικών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με αντικείμενο, μεταξύ άλλων, ζητήματα που αφορούν τον κύκλο ζωής των δημοσίων συμβάσεων.
«Σκοπός είναι να ενταθεί αυτή η προσπάθεια, να συνεχιστεί η εκπαίδευση επάνω σε συγκεκριμένα λογισμικά BIM, προκειμένου και το στελεχιακό δυναμικό του υπουργείου να μπορεί να υιοθετήσει τη ψηφιακή μοντελοποίηση των έργων», δήλωσε ο Χρίστος Δήμας.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο υπουργός έδωσε έμφαση στη στρατηγική διάσταση της συγκεκριμένης τεχνολογίας για το μέλλον του κατασκευαστικού κλάδου, τονίζοντας ότι η αξιοποίησή της συνδέεται άμεσα με τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων.
«Η επένδυση στο BIM δεν αποτελεί πλέον μια απλή τεχνολογική αναβάθμιση, αλλά μια στρατηγική αναγκαιότητα που καθορίζει τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα κάθε σύγχρονης επιχείρησης στον κατασκευαστικό κλάδο. Δική μας μέριμνα είναι να εργαστούμε ώστε να είμαστε όλοι έτοιμοι στην επόμενη μέρα των κατασκευών», κατέληξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
