Politica 89.8
Μελετητής κυκλοφοριακού: «Το ΚΑΣ ζει σε άλλη διάσταση – Οι θέσεις στάθμευσης στα Ενετικά τείχη είναι συνδεδεμένες με την κυκλοφοριακή μελέτη»
Η συζήτηση για το κυκλοφοριακό του Ηρακλείου και τις παρεμβάσεις στα Ενετικά Τείχη φουντώνει ξανά, μετά την εντολή της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας για να εφαρμοστεί η απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου από το 2016 για την απαγόρευση στάθμευσης στις τάφρους των Τειχών.
Ο επικεφαλής της μελετητικής ομάδας για το κυκλοφοριακό της πόλης, συγκοινωνιολόγος Απόστολος Πρόιος, μιλώντας στον Politica 89.8 και στον Χρήστο Κώνστα στην εκπομπή «Καθαρά Πολιτικά», άσκησε σκληρή κριτική στις αντιρρήσεις του ΚΑΣ, υποστηρίζοντας ότι οι θέσεις στάθμευσης που προτείνονται στα Ενετικά Τείχη δεν είναι ένα αποσπασματικό έργο, αλλά μέρος μιας συνολικής κυκλοφοριακής στρατηγικής για την πόλη.
«Το ΚΑΣ ζει σε άλλη διάσταση»
Ο κ. Πρόιος εμφανίστηκε ιδιαίτερα αιχμηρός απέναντι στη στάση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, υποστηρίζοντας ότι οι αποφάσεις του δεν λαμβάνουν υπόψη την πραγματικότητα που βιώνει καθημερινά η πόλη. Όπως σημείωσε, το ΚΑΣ λειτουργεί σαν να βρίσκεται «σε άλλη διάσταση», θεωρώντας ότι τα προβλήματα μπορούν να λυθούν με ένα απλό «όχι», χωρίς διάλογο και χωρίς εναλλακτικές προτάσεις.
Κατά τον ίδιο, η άρνηση των αρχαιολόγων να συζητήσουν την αξιοποίηση συγκεκριμένων χώρων στα Ενετικά Τείχη στερεί από την πόλη τη δυνατότητα να βρεθεί μια ισορροπία ανάμεσα στην προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς και στις ανάγκες της σύγχρονης καθημερινότητας.
Οι θέσεις στάθμευσης ως μέρος της λύσης
Ο συγκοινωνιολόγος εξήγησε ότι η πρόταση για δημιουργία θέσεων στάθμευσης σε συγκεκριμένα σημεία των Ενετικών Τειχών δεν αποτελεί μια απομονωμένη παρέμβαση, αλλά είναι άμεσα συνδεδεμένη με τη συνολική κυκλοφοριακή μελέτη για το Ηράκλειο.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η μελέτη προβλέπει συγκεκριμένες παρεμβάσεις που θα μπορούσαν να διαμορφωθούν σε συνεργασία με τους αρχαιολόγους, έτσι ώστε να προστατευθούν οι χώροι, να αναδειχθούν και ταυτόχρονα να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες της πόλης. Όπως τόνισε, σήμερα αρκετά από αυτά τα σημεία είναι εγκαταλελειμμένα ή κατειλημμένα, χωρίς ουσιαστική αξιοποίηση, γεγονός που δείχνει ότι η σημερινή κατάσταση ούτε προστατεύει πραγματικά τα μνημεία ούτε βοηθά την πόλη.
«Δέκα χρόνια χωρίς καμία παρέμβαση»
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Πρόιος και στην παλαιότερη απόφαση του 2016 για την τύχη των χώρων γύρω από τα Τείχη. Όπως υποστήριξε, από τότε μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει καμία ουσιαστική παρέμβαση ή επένδυση για την ανάπλαση και αξιοποίηση των συγκεκριμένων σημείων.
Ο ίδιος έθεσε το ερώτημα κατά πόσο είναι λογικό να απορρίπτονται προτάσεις που επιχειρούν να συνδυάσουν την προστασία των μνημείων με την εξυπηρέτηση των πολιτών, όταν επί μία δεκαετία δεν έχει προχωρήσει καμία ουσιαστική δράση για τη διαμόρφωση αυτών των χώρων.
Η ανάγκη ισορροπίας μεταξύ ιστορίας και καθημερινότητας
Ο επικεφαλής της μελετητικής ομάδας τόνισε ότι η πρόκληση για πόλεις με ιστορικό χαρακτήρα όπως το Ηράκλειο είναι να βρεθεί μια ισορροπία ανάμεσα στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς και στις ανάγκες της σύγχρονης αστικής ζωής.
Όπως ανέφερε, η κυκλοφοριακή μελέτη επιδιώκει ακριβώς αυτή τη σύνθεση: την προστασία και ανάδειξη των ιστορικών μνημείων, αλλά και τη δημιουργία λειτουργικών λύσεων για το κυκλοφοριακό και το τεράστιο πρόβλημα στάθμευσης που αντιμετωπίζει η πόλη.
Κλείνοντας, ο κ. Πρόιος υπογράμμισε ότι χωρίς ουσιαστικό διάλογο και συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων, το Ηράκλειο θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα, με το κυκλοφοριακό να παραμένει μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για το μέλλον της πόλης.
