Politica 89.8
Aυξήσεις “φωτιά” έως 20% στα εισιτήρια ενώ “στερεύουν” τα αεροπορικά καύσιμα – Πως επηρεάζεται η Κρήτη εξηγεί ο Κ. Κουρκουνάκης
Διπλή είναι η ανησυχία στον τουρισμό της Ευρώπης όσο συνεχίζεται ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αφού μετά το “πάγωμα” των κρατήσεων ακολουθεί η αύξηση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων και ο κίνδυνος να ξεμείνει η Γηραιά Ήπειρος από αεροπορικά καύσιμα.
Αυξήσεις έως 20% στα εισιτήρια
Συγκεκριμένα αυξήσεις “φωτιά” καταγράφονται στα αεροπορικά εισιτήρια που αγγίζουν και το 20% και αναμένεται να επηρεάσουν και τον κρητικό τουρισμό. Όπως υπογράμμισε ο Αντιπρόεδρος Συνδέσμου Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Πρακτόρων Κρήτης , Κώστας Κουρκουνάκης, μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Politica 89,8 και την Φιλία Σαριδάκη “ενώ είχαμε μια πολύ καλή ροή κρατήσεων ,πριν τον πόλεμο είχαμε μια παγωμάρα κατά την άνοιξη του πόλεμου, μια στάση πολύ μεγάλη, μετά άρχισε να αυξάνεται πάλι η ροή των κρατήσεων αλλά με έναν ρυθμό χελώνας. Είναι δυσανάλογη με την ροή των κρατήσεων που θα θέλαμε ή που περιμένουμε να έχουμε. Το θέμα είναι τώρα ότι ο κόσμος είναι διστακτικός γιατί το κόστος ενέργειας έχει αυξηθεί πάρα πολύ και στην Ευρώπη οπότε καταλαβαίνετε ότι είναι διστακτικοί και περιμένουν τις τυχόν προσφορές που θα έρθουν από αεροπορικές ταινίες γιατί και αεροπορικές εταιρείες μπορούν να αυξάνουν τα εισιτήριά τους λόγω της αύξησης των καυσιμών, αλλά αν βρούν τα αεροπλάνα τους άδεια, κάτι θα κάνουν. Όπως και τα ξενοδοχεία, θα δώσουν προσφορές οπότε θεωρώ ότι φέτος, εάν δεν αλλάξει η κατάσταση με τον πόλεμο, θα είναι μια σεζόν last minute . Από ό,τι έχουμε δει είναι γύρω στο 20% (οι αυξήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια)Όχι τυπικά στις αυξήσεις στο τσάρτερ. Οι αύξησες αυτές είναι στο πτητικό πρόγραμμα των εταιριών, όχι στις πτήσεις που έχουν οργανωθεί από τους tour operator“.
Σύμφωνα με τον κ.Κουρκουνάκη ο Απρίλης δεν κινήθηκε όπως αναμενόταν αλλά ο Μάιος δεν έχει χαθεί. Όπως εξηγεί “αν δούμε, οι κρατήσεις που είχαν γίνει για τον Μάιο και τον Σεπτέμβριο, Οκτώβριο δεν έχουν ακυρωθεί αλλά παραμένει ο Ιούλιος και ο Άγουστος να μην έχει ικανοποιητικές πληρότητες“. Μεγάλο ζητούμενο είναι ακόμη πόσα προτίθενται να ξοδέψουν οι ξένοι επισκέπτες, όπως τονίζει.
“Οι ακυρώσεις πτήσεων δεν αφορούν κερδοφόρες πτήσεις όπως την Κρήτη”
Με δεδομένο ότι όπως ανακοινώθηκε θα γίνουν 20.000 λιγότερα δρομολόγια έως τον Οκτώβριο από την Lufthansa λόγω του κόστους και πως ακυρώθηκαν πτήσεις της KLM, η συζήτηση κινήθηκε ακόμη στην μείωση των αποθεμάτων στα καύσιμα . Όπως ξεκαθάρισε ο Αντιπρόεδρος Συνδέσμου Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Πρακτόρων Κρήτης ” από ό,τι είδα και οι πτήσεις που έχουν ακυρωθεί είναι για την κεντρική Ευρώπη, είναι ζημιογόνες πτήσεις ή χαμηλής κερδοφορίας πτήσης των εταιρειών αυτών οι οποίες προτίμησαν λόγω της μεγάλης αύξησης των καυσίμων και για να εξοικονομήσουν καύσιμα για τις κερδοφόρες πτήσεις που είμαστε και εμείς, θεωρώ μέσα σε αυτές τις κερδοφόρες πτήσεις είναι η Ελλάδα και η Κρήτη. Θεωρώ ότι έκαναν αυτή την κίνηση για αυτόν τον λόγο”.
