Politica 89.8
Β.Κεγκέρογλου μετά την απόφαση ΣτΕ: “Θα πάμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το μνημείο Παπούρα – Ακούμε τρέλες, ότι θα επιχωθεί το μνημείο”
“Ο αγώνας συνεχίζεται” ήταν η πρώτη αντίδραση του Δημάρχου Μινώα Πεδιάδας, Βασίλη Κεγκέρογλου στην είδηση της απόρριψης από το ΣτΕ της προσφυγή που κατέθεσαν Δήμος και φορείς κατά της χωροθέτηση των ραντάρ στον λόφο Παπούρα.
Μέχρι στιγμή σύμφωνα με πληροφορίες όπως είπε δεν υπάρχει “καθαρογραφή” της απόφασης οπότε πρόκειται για ανεπίσημη πληροφόρηση.
“Θα πάμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο”
Όπως υπογράμμισε εμφατικά μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Politica 89,8 και την Φιλία Σαριδάκη για το θέμα “περιμένουμε καθαρογραμμένη την απόφαση για να τη μελετήσουμε, να τη μελετήσει ο νομικός μας σύμβουλος, αλλά σε κάθε περίπτωση ο αγώνας συνεχίζεται. Ήδη υπάρχει απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου ότι σε κάθε στάδιο αποφάσεων θα προσφεύγουμε ,ζητώντας ακύρωση των αποφάσεων. Και βέβαια μετά την ολοκλήρωση σε εθνικό επίπεδο θα πάμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στο Στρασβούργο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, Δικαιωμάτων μάλλον του Ανθρώπου και από εκεί θα ζητήσουμε και από εκεί την δίκαιη επίλυση του θέματος”.
“Υποδείξαμε 7 άλλα σημεία”
Η προσφυγή είχε κατατεθεί από τον Δήμο Μινώα Πεδιάδας και άλλους φορείς που έκαναν λόγο για λάθος χωροθέτηση και κινδύνους για το μνημείο.
Όπως εξηγεί ο κ.Κεγκέρογλου “πιστεύουμε ακράδαντα ότι δεν έχει καν το Αρμόδιο Υπουργείο μελετήσει την πρόταση, την μελέτη που κάναμε με το Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο. Την απορρίπτει έτσι χωρίς μελέτη.Υποδεικνύει η μελέτη που εμείς εκπονήσαμε επτά σημεία, τέσσερα από τα οποία έχουν κατάλληλότερες θέσεις από την Παπούρα ως προς την ασφάλεια των πτήσεων. Η Παπούρα έχει πρόβλημα σε σχέση με την ασφάλεια των πτήσεων. Το λέω και θα το λέω δημόσια. Δεν είναι το καταλληλότερο” .
Ενώ συμπλήρωσε ότι πρώτα απ’ όλα πρέπει να τελειώσει η ανασκαφή η οποία αναμένεται να τελειώσει το καλοκαίρι. Στη συνέχεια όπως είπε πρέπει να γίνουν μελέτες και να ολοκληρωθούν οι μελέτες για τη στερέωση και η ανάδειξη του μνημείου ,να εγκριθούν από το ΚΑΣ και στη συνέχεια να γίνει το έργο της στερέωσης, συμπληρώνοντας πως όλα αυτά θέλουν χρόνο.
Και συμπληρώνει “μου λέει ο κόσμος μα αυτό κάνουν οι επίτηδες γιατί θέλουν να πάρουν αποζημιώσεις για τις καθυστερήσεις. Το εύκολο χρήμα. Και δεν μπορώ να το αποκλείσω εγώ, γιατί να το αποκλείσει κάτι τέτοιο”.
“Θα καταστραφεί το μνημείο”
Μάλιστα με μελανά χρώματα περιγράφει την κατάληξη που θα έχει το μνημέιο εφόσον προχωρήσει η τοποθέτηση των ραντάρ του αεροδρομίου Καστελίου. Όπως ισχυρίζεται ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας “καταστρέφεται το μνημείο, όχι πληγώνεται. Καταστρέφεται. Δεν θα είναι επισκέψιμο. Και δεν θα είναι επισκέψιμο διότι οι νόρμες, οι κανονισμοί οι διεθνείς προβλέπουν αποστάσεις γύρω από τα συστήματα αεροναυτιλείας που δεν πρέπει να είναι προσβάσιμες σε τρίτους , παρά μόνο σε πιστοποιημένους”.
Και συνεχίζει “σήμερα άκουσα κάτι, δεν θέλω να το πιστέψω, ότι θα επιχωθεί, λέει, το μνημείο για να διατηρηθεί στο διηνεκές άρα να καταστεί μη επισκέψιμο, μη αξιοποιήσιμο. Καταλαβαίνετε τώρα, ακούμε τρέλες. Τρελά πράγματα”.
“5 χρόνια μετά το σεισμό 3.500 αιτήσεις αλλά μόλις 600 άδειες”
Νωρίτερα ο Δήμαρχος Μινώα Πεδιάδας Βασίλης Κεγκέρογλου και ο Πρόεδρος του Συλλόγου Σεισμοπλήκτων “Ελπίδα ” Κώστας Γκαντάτσιος παραχώρησαν συνέντευξη τύπου με αφορμή τη συμπλήρωση 5 χρόνων από το σεισμό της 27ης Σεπτεμβρίου του 2021.
Τίποτα δεν άλλαξε όπως περιγράφει ο Δήμαρχος λέγοντας πως “για τα ιδιωτικά κτίρια, ας πάρουμε την κατηγορία των κίτρινων. Από 3.500 αιτήσεις που έχουν γίνει για αδειοδότηση, προκειμένου να επισκευαστούν αυτά, η αρμόδια υπηρεσία έχει εκδώσει μόλις 600 άδειες. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένα τεράστιο πρόβλημα στην υπηρεσία και σε σχέση με την υποστελέχωσή της, αλλά κυρίως με τους κανόνες που καθορίζουν την υπηρεσία. Χρειάζεται άμεση αλλαγή, απλοποίηση της διαδικασίας, απαλοιφή της γραφειοκρατίας, γιατί αλλιώς για τις υπόλοιπες 3.000 άδειες, θα χρειαστούν άλλα 20 χρόνια για να εκδοθούν. 150 άδειες εκδίδονται τον χρόνο…”.
Περιέγραψε ακόμη τα προβλήματα καθημερινότητας, τις δυσκολίες και τους μαθητές που κάνουν μάθημα σε κοντέινερ.
