Politica 89.8
Πίστα MotoGP στο «Νίκος Καζαντζάκης» – Επαναφέρει την πρότασή του ο Λευτέρης Αυγενάκης – Τι είπε με τον Υπουργό Υποδομών για ΒΟΑΚ και ΝΟΑΚ
Πίστα μηχανοκίνητου αθλητισμού, με προδιαγραφές που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν αγώνες MotoGP, προτείνει για τον χώρο του σημερινού αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» ο Λευτέρης Αυγενάκης, ανοίγοντας εκ νέου τη συζήτηση για την αξιοποίηση της μεγάλης έκτασης μετά τη λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι.
Ο βουλευτής Ηρακλείου μιλάει στον Νίκο Αγγελάκη και χαρακτηρίζει την πρόταση μια εναλλακτική δυνατότητα αξιοποίησης, που αξίζει να εξεταστεί σοβαρά, επισημαίνοντας ότι θα μπορούσε να δημιουργήσει έναν νέο πόλο τουριστικής έλξης και να ενισχύσει σημαντικά την τοπική οικονομία, ιδιαίτερα στις περιόδους χαμηλής τουριστικής κίνησης.
Όπως εξηγεί, η ύπαρξη του υφιστάμενου αεροδιαδρόμου και των κτιριακών εγκαταστάσεων θα μπορούσε να περιορίσει σημαντικά το κόστος κατασκευής. Μάλιστα, επικαλείται το παράδειγμα της Βαλένθια, όπου η διεξαγωγή αγώνων και δοκιμών οχημάτων προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες και μεγάλες αγωνιστικές ομάδες. «Δεν το βάζω στο τραπέζι επιτακτικά, το βάζω ως μια εναλλακτική λύση, η οποία δοκιμασμένα έχει αποδώσει καρπούς», σημειώνει, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι μια τέτοια εγκατάσταση θα μπορούσε να συμβάλει και στην ασφαλέστερη εκπαίδευση νέων οδηγών.
Ο ίδιος τάσσεται υπέρ μιας συλλογικής απόφασης για το μέλλον της έκτασης, διαφωνώντας ωστόσο με την προοπτική δημιουργίας εργατικών κατοικιών στο συγκεκριμένο παραλιακό μέτωπο και προτείνοντας να εξεταστούν άλλες διαθέσιμες δημόσιες εκτάσεις.
Στην ίδια συνέντευξη αναφέρθηκε και στα μεγάλα έργα υποδομών της Κρήτης, μεταφέροντας τη δέσμευση για επιτάχυνση των εργασιών στον ΒΟΑΚ, ιδιαίτερα στο τμήμα Ηράκλειο – Γούρνες, όπου, όπως υποστηρίζει, οι εργασίες προχωρούν με αργούς ρυθμούς, περιορισμένο εξοπλισμό και μία μόνο βάρδια. Παράλληλα, προανήγγειλε θετικές εξελίξεις για τον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ), τον οποίο χαρακτήρισε απαραίτητο για την ισόρροπη ανάπτυξη του νησιού και τη σύνδεση του Νότου με το νέο αεροδρόμιο.
Στη συζήτηση τέθηκαν επίσης τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στη σήραγγα του ΒΟΑΚ μετά τις πρώτες έντονες βροχοπτώσεις, οι ανάγκες αντιπλημμυρικής θωράκισης του αεροδρομίου Καστελίου, αλλά και η σύνδεση του βόρειου και νότιου τμήματος του πολεοδομικού συγκροτήματος Ηρακλείου.
Τέλος, ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην κατάσταση του Κτηματολογικού Γραφείου Ηρακλείου. Σύμφωνα με όσα ανέφερε, εκκρεμούν περίπου 15.000 υποθέσεις, ενώ για μία μεταγραφή ακινήτου μπορεί να απαιτηθεί αναμονή από ενάμιση έως δύο χρόνια, γεγονός που χαρακτήρισε «εντελώς αντιαναπτυξιακό και απαράδεκτο».
Ακούστε παρακάτω ολόκληρη τη συνέντευξη.
