
Έτσι λοιπόν επιβεβαιώθηκε η πεποίθηση όσων πίστευαν ότι το κάτω γκαράζ ήταν άθικτο.
Τα φορτηγά δεν κάηκαν. Φυσικά ευπαθή φορτία καταστράφηκαν. Συμπέρασμα που προέκυπτε από την διατήρηση των χρωμάτων στο εξωτερικό μέρος του πλοίου και την σχετικά γρήγορη κατάσβεση.

Το πλοίο απεδείχθη εξαιρετικής κατασκευής και μόνωσης ,αφού η φωτιά δεν μεταδόθηκε στο κάτω γκαράζ. Προσωπικά πίστευα ότι τα λάστιχα των οχημάτων θα “άναβαν” από την πυράκτωση και θα τροφοδοτούσαν πυρκαγιά στο κύριο γκαράζ. Ευτυχώς δεν έγινε.
Η ικανότητα και η σχετικά γρήγορη αντιμετώπιση με συνεχή καταιονισμο από Ναυαγοσώστες και Πυροσβεστικά δεν άφησαν το πλοίο να πυρακτωθει.
Η Ναυαγοσωστική κοινοπραξία επέτυχε ένα αποτέλεσμα με διεθνή θετικό αντίκτυπο.
Τα οχήματα εκφορτωνονται και θα ακολουθήσει επιθεώρηση και εκτίμηση ζημιών.
Δύο εικόνες.
Η μια από το κάτω γκαράζ και η άλλη από την μεταφορά οχημάτων από το open deck.
*Καταιονισμος με Ο ,από το αρχαίο ρήμα καταιονω (περιχυνω)
Το σχόλιο ανήκει στον έμπειρο πλοίαρχο ΕΝ Σιδερή Μαμίδη