Politica 89.8
Είδαν το φως το αληθινό στο Δήμο μετά από 2,5 χρόνια…επιτέλους πεζοφάναρο στη “18 Άγγλων”
Απο την πεζοδρόμηση της 25ης Αυγούστου μέχρι σήμερα έχουν περάσει απο τη Λότζια τρεις Δήμαρχοι με πέντε συνολικά δημοτικές αρχές( οι δύο τελευταίες Κουράκη, οι δύο Λαμπρινού και η τρέχουσα Καλοκαιρινού).
Όλες ,τουλάχιστον μέχρι πρότινος, αρνούνταν ή απλά δεν μπορούσαν για λόγους που εκείνοι γνωρίζουν να αποκαταστήσουν την πλήρη αναρχία που επικρατεί τα τελευταία 20 χρόνια στη Πλατεία 18 Άγγλων.Τη μοναδική οδική πρόσβαση στο βόρειο μέτωπο που διαπερνά την πόλη παραλιακά. Και φυσικά το μοναδικό τοπόσημο του Ηρακλείου εξαιτίας του ενετικού φρουρίου του Κούλε.Αυτές οι δυο ¨μοναδικότητες¨ έχουν ως αποτέλεσμα αφενός τεράστιο όγκο οχημάτων να διασχίζει τον κυκλικό κόμβο και αφετέρου χιλιάδες-ίσως και δεκάδες χιλιάδες σε περιόδους αιχμής- τουρίστες καθημερινά να κατευθύνονται από και προς το μνημείο, διακόπτοντας …αρρύθμιστα την κυκλοφορία.
Σε συνδυασμό με την πλήρη αναρχία επι του κυκλικού κόμβου, -παραβιάζοντας κάθε έννοια νομιμότητας- , την οποία έχουμε αναδείξει πολλάκις δημοσιογραφικά είτε με αρθρογραφία στο Politica.gr , είτε από τη ραδιοφωνική συχνότητα του Politica 89.8, η κατάσταση στο κεντρικότερο σημείο της πόλης παραπέμπει σε κυκλοφοριακές συνθήκες…Μπαγκλαντές.
Όποιος βιώνει καθημερινά την κατάσταση αυτή δεν χρειάζεται να είναι ειδικός για να αντιληφθεί τι θα μπορούσε άμεσα να ανακουφίσει κυκλοφοριακά το σημείο. Καταρχάς, η αποκατάσταση της αναρχίας από κάθε είδους παρανομίες με χαρακτηριστικότερες την πολλαπλή και μη σύννομη χωροταξία της πιάτσας ταξί επί του κυκλικού κόμβου, τη στάση τουριστικών λεωφορείων επί του κυκλικού κόμβου, τη λειτουργία επιχείρησης ενοικιαζομένων οχημάτων επί του κυκλικού κόμβου, την παράνομη στάση-στάθμευση επί του κυκλικού κόμβου, την κατάληψη δημόσιας οδού από επιχειρήσεις που λειτουργούν επί του κυκλικού κόμβου, κ.α. Αλλά απο μόνη της η αποκατάσταση της άναρχης κυκλοφορίας και στάσης-στάθμευσης των εποχούμενων δεν αρκεί. Ένα μεγάλο μερίδιο της ταλαιπωρίας προκύπτει από την επίσης άναρχη διέλευση των πεζών.
Είναι εντυπωσιακά απογοητευτικό ότι οι…ειδικοί δεν είχαν διαπιστώσει αυτό που επί σειρά ετών προτείνουμε δημοσιογραφικά. Τη λειτουργία ενός πεζοφάναρου ή ακόμη και κανονικών φωτεινών σηματοδοτών στο σημείο για να ρυθμίζουν την κυκλοφορία των πεζών έναντι των οχημάτων.
Αδυνατούσαν να αντιληφθούν ότι σε μια μικρογραφία η πλατεία 18 Άγγλων είναι για τους Ηρακλειώτες ότι είναι για τους Αθηναίους η πλατεία Συντάγματος μπροστά από το μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη. Φανταστείτε τι θα γινόταν αν οι ορδές των τουριστών που συγκεντρώνονται μπροστά από το μνημείο διέκοπταν κατά την αποχώρηση τους ή την προσέλευση τους την κυκλοφορία των οχημάτων πατώντας το πόδι τους επι της Λεωφόρου Αμαλίας ,όποτε το ήθελαν για να περάσουν απέναντι. Οι ουρές των οχημάτων θα έφταναν μέχρι την Συγγρού και από εκεί ως το Φάληρο, λόγω της συνεχούς…διακοπτόμενης κυκλοφορίας των οχημάτων. Γι ΄αυτο υπάρχουν οι φωτεινοί σηματοδότες. Οι πεζοί περιμένουν 1,5 εως 2 λεπτά για να διασχίσουν το σημείο και η ροή της κυκλοφορίας καθορίζεται από τα φανάρια.
Στο Ηράκλειο επι 20 χρόνια έχουμε αφήσει στο έλεος…των πεζών την ρύθμιση της κυκλοφορίας ,η οποία εν πολλοίς θυμίζει αυτοδιαχείριση. Οι πεζοί διακόπτουν ανα 3-5 δευτερόλεπτα την ροή της κυκλοφορίας για όση ώρα χρειαστεί διασχίζοντας αρρύθμιστα το σημείο και προκαλώντας κυκλοφοριακό κομφούζιο, επειδή η πόλη θέλει να εμφανίζεται δήθεν φιλική προς τον πεζό ενω στη πραγματικότητα το μόνο που φαίνεται είναι οτι πρόκειται για μια ασύδοτη πόλη.
Ακόμη και ο μελετητής της κυκλοφοριακής μελέτης του Ηρακλείου ,δηλαδή ο ειδικότερος όλων ,στον οποίο σε ραδιοφωνικές συζητήσεις απο το 2022 έχουμε θέσει το θέμα-πρόταση , δεν αναγνώριζε την αναγκαιότητα της τοποθέτησης φωτεινών σηματοδοτών. Και είναι ακόμη εντυπωσιακότερο ότι πολιτικά κανείς μέχρι και σήμερα δεν είχε τη διάθεση να απαιτήσει αυτο που φαντάζει αυτονόητο οχι ως οριστική λύση στο πρόβλημα αλλά έστω ως μια καίρια παρέμβαση αποσυμφόρησης.
Δεν θα σταθώ στις προηγούμενες δημοτικές αρχές, οι οποίες έχουν κριθεί. Θα περιοριστώ στη παρούσα δημοτική αρχή. Χάθηκαν 2,5 χρόνια,-επομένως τουλάχιστον τρία καλοκαίρια ως περίοδοι αιχμής- πολύτιμου χρόνου για να αντιληφθούν την αναγκαιότητα του αυτονόητου. Δηλαδή ότι οι πεζοί,-που είμαστε όλοι μας-, δημότες και επισκέπτες, δεν έχουμε μόνο δικαιώματα. Και ότι η ρύθμιση της κυκλοφορίας είναι προαπαιτούμενο για την αποκατάσταση της πολυεπίπεδης αναρχίας στη πλατεία 18 Άγγλων.
Ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Δημήτρης Σπυριδάκης στη τελευταία μας ραδιοφωνική συζήτηση , πριν από ένα μήνα περίπου, άκουγε για μια ακόμη φορά την αναγκαιότητα της λειτουργίας πεζοφάναρου στον κόμβο. Προς τιμήν του αναγνώρισε ότι δεν το είχε καν σκεφτεί ως ιδέα.Ωστόσο δεσμεύτηκε δημόσια τότε να το εξετάσει τεχνικά.
Σήμερα ενημερωνόμαστε ότι κόντρα στη διστακτικότητα του μελετητή, αφού εξετάστηκε τεχνικά η πρόταση, έχει δοθεί εντολή για να υιοθετηθεί η λειτουργία φωτεινού σηματοδότη προκειμένου να ρυθμίζεται από κοινού κυκλοφορία οχημάτων και πεζών. Θα συμπεριλαμβάνεται στη μελέτη ανακατασκευής του κυκλικού κόμβου, ο οποίος θα καταργηθεί και σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο αυτή η μελέτη θα έχει παραδοθεί ως τον Αύγουστο. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι η χρηματοδότηση της παρέμβασης (σύμφωνα με πρόχειρες εκτιμήσεις θα αγγίξει τις 500.000 ευρώ) έχει εξασφαλιστεί και εμφανίζεται υπερ-αισιόδοξος ότι το έργο για την κατασκευή διαχωριστικού με δυο λωρίδες κυκλοφορίας ανα κατεύθυνση μπορεί να έχει ξεκινήσει πριν την εκπνοή του 2026.
Δεν γνωρίζω αν επιβεβαιωθεί το χρονοδιάγραμμα, ούτε αν όντως η χρηματοδότηση είναι εξασφαλισμένη. Εκείνο που με βεβαιότητα γνωρίζω είναι ότι χρειάστηκε να περάσουν 20 χρόνια για να δουν το φως το αληθινό και να μετριάσουν την ταλαιπωρία που βιώνουν οι πολίτες.
